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11月23日，中国重汽集团第一辆HOVA7系列矿用自卸车从中国重汽集团济南特种车有限公司厂区缓缓驶出。矿用自卸车的下线，标志着中国重汽在“做足重的文章，实现特的发展”方面又迈出了重要一步，同时也标志着特种车公司又建立起了新的、重要的产品平台。
自2007年6月开始，瞄准市场需求热点，中国重汽集团秉承“技术领先战略”和“高质量低成本战略”，着力推进矿用自卸车开发。车型设计引入全新设计理念，克服了传统矿用车横向稳定性差、配置低、驾驶室舒适性差、可维修性差等缺陷，设计出了具有“十大总成亮点”和“四大整车优势”新型矿用车。
该车具有良好的动力性、平顺性、稳定性、良好的承载可靠性。
大马力发动机、大速比驱动桥，动力强劲、爬坡能力强。加强型骨架蒙皮式单边驾驶室，配有前回转橡胶减震、后双侧螺旋弹簧带筒式减震器和液压刚度可调座椅。整车外宽3000mm＋加强型宽体铸钢双胎两级减速驱动桥、加强型宽体焊接箱型刚性前轴、加强型宽体等宽梯形车架、加强型前后悬挂，提供良好的行驶稳定性和货箱举升稳定性。加强型宽体铸钢两级减速双胎驱动桥、加强型宽体等宽梯形车架、加强型前后悬挂，提供良好的承载能力。
矿用自卸车研制成功开发，丰富了中国重汽集团工程自卸车产品平台。作为一款全新的矿用车，目标市场定位为：各类矿山、露天煤矿、港口码头、钢厂、大型工程、基础建设等场地重型运输作业。特别适用于一些路况差、作业环境恶劣的场所。
马静 李燕峰 刘霞 刘荣华
责任编辑：杨春华
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